Pengganti lan Pembantu Ban Balap Otomatis
Fitur
1. Struktur alus katup sikil bisa dicopot kanthi utuh, operasi kanthi stabil lan andal lan gampang diurus;
2. Endhas pemasangan lan rahang pegangan digawe saka baja paduan,
3. Tabung berorientasi heksagonal ditambahi nganti 270mm, kanthi efektif nyegah deformasi poros heksagonal;
4. Dilengkapi pengangkat ban, gampang kanggo ngunggah ban;
5. Dilengkapi piranti jet-blast tangki udara internal, sing dikontrol dening katup sikil unik lan piranti pneumatik genggam;
6. Kanthi lengen pembantu dobel kanggo nangani ban sing amba, profil cendhek, lan kaku.
7. Rahang Pegangan sing Bisa Diatur (opsional), ±2” bisa diatur miturut ukuran penjepit dhasar.
Spesifikasi
| Daya motor | 1.1kw/0.75kw/0.55kw |
| Catu daya | 110V/220V/240V/380V/415V |
| Diameter rodha maksimal | 47"/1200mm |
| Ambane rodha maksimal | 16"/410mm |
| Penjepitan njaba | 13"-24" |
| Penjepitan njero | 15"-28" |
| Pasokan udara | 8-10bar |
| Kacepetan rotasi | 6rpm |
| Kekuatan pemecah manik | 2500Kg |
| Tingkat kebisingan | <70dB |
| Bobot | 562Kg |
| Ukuran paket | 1400*1120*1800mm |
| 8 unit bisa dimuat menyang siji wadhah 20" | |
Gambar
Pancegahan Operasi
1. Catu daya mesin ban kudu ing kahanan normal. Ing kahanan ora bisa digunakake, daya ana ing posisi mati. Tekanan udara mesin internal ana ing tekanan normal, lan pipa udara ora disambungake ing kahanan ora bisa digunakake.
2. Sadurunge ngganti ban, priksani apa rangka ban wis cacat, lan apa muncung udara bocor utawa retak.
3. Copot muncung udara kanggo ngeculake tekanan ban, pasang ban ing tengah lengen kompresi, lan operasikake lengen kompresi kanggo misahake rong sisih ban saka rangka rodha.
4. Operasikake saklar kanggo nyopot ban.
5. Nalika ban anyar dipasang, ban kasebut bakal ditandhani munggah, lan ban kasebut bakal dipasang kanthi ngoperasikake saklar.
6. Sawisé dirakit, saben saklar kudu diselehake ing posisi mati.
