1. Kolom miring lan lengen pengunci pneumatik sing bisa dipasang & dicopot;
2. Tabung berorientasi enem sumbu nganti 270mm bisa nyegah deformasi enem sumbu kanthi efektif;
3. Struktur alus klep sikil bisa dicopot kanthi utuh, operasine stabil lan andal, lan gampang dirawat;
4. Endhas pemasangan lan rahang pegangan digawe saka baja paduan;
5. Rahang Pegangan sing Bisa Diatur (opsional), ±2” bisa diatur miturut ukuran penjepit dhasar;
6. Dilengkapi piranti jet-blast tangki udara eksternal, sing dikontrol dening katup sikil unik lan piranti pneumatik genggam;
7. Kanthi lengen bantuan daya kanggo nangani ban sing amba, profil cendhek, lan kaku.
| Daya motor | 1.1kw/0.75kw/0.55kw |
| Catu daya | 110V/220V/240V/380V/415V |
| Diameter rodha maksimal | 44"/1120mm |
| Ambane rodha maksimal | 14"/360mm |
| Penjepitan njaba | 10"-21" |
| Penjepitan njero | 12"-24" |
| Pasokan udara | 8-10bar |
| Kacepetan rotasi | 6rpm |
| Kekuatan pemecah manik | 2500Kg |
| Tingkat kebisingan | <70dB |
| Bobot | 406Kg |
| Ukuran paket | 1100*950*950mm 1330*1080*300mm |
| 20 unit bisa dimuat menyang siji wadhah 20" | |
1. Meja kerja Host: Ban utamane dibongkar ing platform iki, sing utamane nduweni peran kanggo nyelehake ban lan muter.
2. Lengen pamisah: Ing sisih mesin mbusak ban, utamane digunakake kanggo misahake ban saka pelek, supaya mbusak ban bisa ditindakake kanthi lancar.
3. Piranti kanggo ngembus lan ngempes ban: Piranti iki utamane kanggo ngetokake hawa ing ban supaya gampang diembus utawa dibongkar, lan ana uga barometer kanggo ngukur tekanan udara. Tekanan ban umume sekitar 2,2 atmosfer. Uga padha karo 0,2Mpa.
4. Pedal: Ana 3 sakelar pedal ing sangisore pengubah ban, sing digunakake kanggo muter sakelar searah jarum jam lan ngelawan jarum jam, misahake sakelar pengencang, lan misahake sakelar pelek lan ban.
5. Cairan pelumas: Iki migunani kanggo pembongkaran lan perakitan ban, nyuda kerusakan nalika pembongkaran lan perakitan ban, lan nggawe karya pembongkaran lan perakitan ban luwih apik.